富士康之后，比亞迪成為電子“代工場”巨頭，年營收超400億！
手機(jī)行業(yè)的發(fā)展間接催生了代工企業(yè)的發(fā)展，而全球最大的代工企業(yè)富士康，早已是制造行業(yè)的巨頭，這也反向影響了手機(jī)企業(yè)的發(fā)展，位于河南鄭州的富士康被譽(yù)為全球的“蘋果之城”，但是隨著廉價勞動力成本的上升，富士康轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線成為趨勢。
這也給國內(nèi)的代工企業(yè)留出了發(fā)展空間，富士康的轉(zhuǎn)移間接讓國內(nèi)其他的代工廠崛起，比亞迪就是這些代工廠中的佼佼者，作為一個創(chuàng)立二十多年的汽車制造企業(yè)，比亞迪的汽車光環(huán)太強(qiáng)，讓其他人很少關(guān)注其代工實力的發(fā)展。
最早，比亞迪是做電池起家的，當(dāng)時日本的電池壟斷了幾乎所有的市場，成為了全球手機(jī)充電電池廠商一霸，比亞迪為了開拓自己的市場，在電子行業(yè)站穩(wěn)腳步，通過價格戰(zhàn)優(yōu)勢，逐步拿下了諾基亞，索尼和摩托羅拉等知名品牌的訂單，也讓日本壟斷市場逐步消失。
通過技術(shù)的積累，比亞迪逐步涉及消費(fèi)、工業(yè)和企業(yè)電子等領(lǐng)域，隨著智能手機(jī)的發(fā)展，電子產(chǎn)品代工成為了一個不錯的行業(yè)，比亞迪早在智能手機(jī)起步階段就已經(jīng)具備代工手機(jī)的實力，尤其是今年，比亞迪成為了繼富士康之后的第二大手機(jī)代工廠。
和富士康一心想要搬離國內(nèi)市場不同，比亞迪有自己的打算，接手了偉創(chuàng)力尚未完成的華為訂單，用實際行動力挺華為，這種雪中送炭的行為也給其他手機(jī)企業(yè)更多選擇，最近的小米9便是由比亞迪代工廠出品。
如今，手中有大量訂單的比亞迪開始廣泛的和手機(jī)企業(yè)合作，通過和華為的合作，建立了專門生產(chǎn)華為手機(jī)的工業(yè)園，據(jù)稱這家工業(yè)園建成之后有年產(chǎn)超4億臺設(shè)備的能力，并且比亞迪還因為良好的口碑獲得了全球金牌供應(yīng)商的殊榮。
靠電池發(fā)家，造車的名聲太響蓋過了自身所有的領(lǐng)域，根據(jù)比亞迪去年的財報顯示，比亞迪實現(xiàn)1300億的收入，汽車營收高達(dá)800億，電子代工營收超過400億，電子代工方面的潛力更大， 完全是國內(nèi)手機(jī)代工廠的超級巨頭，只不過很多人只聽過比亞迪汽車。
富士康的勢頭在減弱，隨著國內(nèi)越來越多的手機(jī)廠商選擇比亞迪，未來，或許富士康最大的勁敵便是比亞迪，而且作為國產(chǎn)企業(yè)，不受其他國外條款限制，可以給華為小米一個安全的生產(chǎn)環(huán)境，比亞迪，不只是汽車厲害，電子代工一樣很強(qiáng)。
富士康的搖擺不定和高價導(dǎo)致了手機(jī)廠商的不信任，紛紛尋找新的合作伙伴，比亞迪的影響力在增加，而富士康在代工領(lǐng)域不再是一家獨(dú)大，未來，被國內(nèi)廠商取代也不是不可能，比亞迪和國內(nèi)手機(jī)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，是一個非常好的發(fā)展趨勢。
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