開車隨便用“手機(jī)” 哈弗Hi-Life智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)
網(wǎng)易汽車7月23日報(bào)道 相比合資與進(jìn)口車型，自主品牌在車機(jī)系統(tǒng)領(lǐng)域的表現(xiàn)十分強(qiáng)勢，不過對于處于中國品牌SUV第一梯隊(duì)的哈弗來說，智能化的道路卻有些坎坷。隨著5G通訊、智能科技、AI等前沿技術(shù)的逐漸普及，萬物皆可智聯(lián)的趨勢已洶涌而至，哈弗也加快了自己的步伐，推出了智能生活云Hi-Life生態(tài)系統(tǒng)，向我們呈現(xiàn)了哈弗在智慧出行領(lǐng)域的最新成果。
哈弗H6
7.95~13.40萬(參考成交價(jià))
查看車型配置|2172張高清大圖
詢底價(jià)特惠購
讓智享生活更近一步
哈弗Hi-Life智能生活云系統(tǒng)擁有智能語音、智能小程序矩陣、主動(dòng)推薦、內(nèi)容服務(wù)生態(tài)、智能地圖、聚合支付、車載安全及云服務(wù)在內(nèi)的多項(xiàng)功能。整套系統(tǒng)將智能交互、在線服務(wù)、個(gè)性化定制、智能安全四大要素集于一身，它就像搭載在車上的智能手機(jī)一樣，可以讓車內(nèi)人員更具體的感受智慧生活所帶來的便捷。
目前，市場上已經(jīng)有了很多非常優(yōu)秀的車機(jī)系統(tǒng)，語音控制、智能導(dǎo)航、在線娛樂等已經(jīng)被普及成了基礎(chǔ)功能，如何能夠超越競品，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的車機(jī)體驗(yàn)成了哈弗需要突破的一大問題，而通過體驗(yàn)來看，Hi-Life也的確擁有不少亮點(diǎn)。
免喚醒+連續(xù)語音識(shí)別
我一直覺得使用特定語音去喚醒車機(jī)是一件十分尷尬的事情，尤其是車內(nèi)還有其余乘客的時(shí)候，萬一喚醒不成功，更是尷尬至極。而Hi-Life四大場景免喚醒可以很好的避免此類尷尬。
在車內(nèi)人員使用導(dǎo)航、音樂、車控以及電話時(shí)，無需再使用“你好，哈弗”對系統(tǒng)進(jìn)行喚醒，直接給出導(dǎo)航到三里屯，我要聽劉德華的歌，我要聽新聞，打電話給10086，屏幕亮一點(diǎn)，屏幕暗一點(diǎn)，聲音大一點(diǎn)，聲音小一點(diǎn)，回到首頁......的指令就好。
在語音操控的基礎(chǔ)上，Hi-Life也支持對連續(xù)語音進(jìn)行識(shí)別，在導(dǎo)航需要設(shè)置途經(jīng)點(diǎn)時(shí)，我們可以直接給出類似“導(dǎo)航先去朝陽門，再去東單，然后去西單，最后去奧林匹克公園，找一條紅燈少不堵車的道路。”的指令�；蛘咴诼犚魳窌r(shí)，也能給出“我想聽劉德華、張學(xué)友、齊秦、那英、鄭智化、費(fèi)玉清的歌 。”大大增加了系統(tǒng)使用的便利度。
但是，過長的語音指令或受到口齒不清的影響、或受到識(shí)別率的影響會(huì)導(dǎo)致成功率并沒有那么高，操作者不能連貫的給出指令也會(huì)影響系統(tǒng)識(shí)別，從而導(dǎo)致操作失敗。
海量應(yīng)用輕松用
就像我們的手機(jī)一樣，現(xiàn)在車機(jī)系統(tǒng)也已經(jīng)能夠裝載各種各樣的車載小程序，Hi-Life內(nèi)包含了車后服務(wù)、資訊、休閑娛樂、視頻、購物、 親子、旅游、工具等常用分類，將重點(diǎn)滿足用戶在車載場景下用戶的多元化出行需求。
豐富的應(yīng)用的確就像我們使用手機(jī)一樣方便，大到娛樂，小到叫代駕、訂外賣都能通過Hi-Life來完成，并且能夠使用微信、支付寶與度小滿進(jìn)行支付，基本上能在手機(jī)上進(jìn)行的操作，這款車機(jī)都能滿足您，不過它的局限點(diǎn)也和手機(jī)一樣，受信號(hào)影響太嚴(yán)重。
至于使用方面，大家也不用太過擔(dān)心成本問題，這款車機(jī)的基礎(chǔ)服務(wù)功能終身免費(fèi)，娛樂服務(wù)也能在3年內(nèi)免費(fèi)試用，至于3年后，5G鐵定也已經(jīng)普及，到時(shí)候連接手機(jī)熱點(diǎn)也能輕松搞定流量問題。
對于剛剛投放到市場上的Hi-Life系統(tǒng)來說，在使用時(shí)不可避免的會(huì)有一些小問題出現(xiàn)，對此車主也無需擔(dān)心，因?yàn)槿蘸蟮腛TA升級能夠完美解決這一問題。
新車回顧：
目前，Hi-Life系統(tǒng)將會(huì)率先搭載到哈弗H6身上，新增的三款全新哈弗H6 Hi-Life車型分別售價(jià)12.1萬、12.9萬以及13.6萬。作為新增車型，新車除了車機(jī)系統(tǒng)之外與目前在售車型沒有任何變化，筆者在此也就不過多浪費(fèi)大家時(shí)間，這里僅帶大家簡單回顧一下。
寫在最后：
Hi-Life的到來是對哈弗H6最好的補(bǔ)強(qiáng)，可以說相比以往的哈弗車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)著實(shí)是來了一次大躍進(jìn)，全新的車機(jī)系統(tǒng)基本上可以讓駕駛員擺脫開車時(shí)使用手機(jī)的習(xí)慣，全面的表現(xiàn)基本上也可以說是毫無短板，這無疑使得哈弗H6的變得更具競爭力，哈弗H6原本就不錯(cuò)的口碑也必定會(huì)變得更優(yōu)。
